Як правильно встановити Вебасто самому
23.06.2023
Реклама наших партнерів
Проблема запуску холодного запуску двигуна за умов низьких температур добре відома кожному автовласнику. Силовий агрегат важко заводиться в морози, збільшується ступінь зносу навантажених деталей мотора під час таких запусків. Також у зимовий період значно знижується комфорт експлуатації транспортних засобів, оскільки час прогріву ДВЗ та внутрішньосалонного простору до прийнятного рівня може бути суттєво збільшено.
Для ефективного вирішення зазначених завдань автомобіль можна обладнати передпусковим підігрівачем. Подібні пристрої бувають декількох видів, при цьому найкращу автономність і продуктивність мають рідинні підігрівачі двигуна типу Вебасто.
У цій статті ми маємо намір поговорити про те, скільки коштує Вебасто з установкою, які особливості та нюанси передбачає встановлення Вебасто на бензиновий двигун або дизельний агрегат, а також як самому встановити Вебасто на автомобіль.
Чи варто встановлювати Вебасто
Отже, якщо автомобіль експлуатується в регіоні з морозними та затяжними зимами, використовується в подібних умовах як комерційний транспорт, водій бажає підвищити комфорт експлуатації взимку тощо, тоді питання щодо встановлення передпускового підігрівача стає особливо актуальним.
У випадку з Вебасто відповідь буде ствердною навіть з урахуванням досить високої початкової вартості такого підігрівача та його встановлення.
Однак подібний підпусковий підігрівач дозволить завести двигун у будь-які морози, збільшується загальний ресурс ДВЗ. Також відзначимо, що прогрів двигуна і салону з автономним підігрівачем перед поїздкою помітно скорочується, що дозволяє говорити про економію палива (особливо стосовно бензинових авто).
На дизельних двигунах установка Вебасто дозволяє вирішити відому проблему дизпалива, яке густіє у морози. Виходить, установка передпускового підігріву більшою чи меншою мірою вигідна з економічної точки зору, так як знижується витрата палива, двигун схильний до меншого зносу, що знижує витрати на його ремонт.
Для максимальної економії багато водіїв (особливо власників легкових авто та невеликих комерційних автомашин) також вважають за краще встановлювати вказане обладнання самостійно. Іншими словами, знадобиться комплект Вебасто, інструкція по встановленню, необхідні інструменти та місце для проведення робіт (бажано мати гараж з витягом або ямою).
Як встановити Вебасто своїми руками
Почнемо з того, що встановлення Вебасто своїми руками передбачає цілий комплекс операцій. Якщо ви не впевнені у своїх силах, не маєте достатнього досвіду та відповідних інструментів, тоді від самостійної установки краще відмовитися та звернутися за допомогою до професійного настановного центру.
Слід пам'ятати, що неправильна установка може призвести до загоряння та різних проблем у процесі подальшої експлуатації транспортного засобу та автономного підігрівача, а також до виходу з ладу окремих елементів ДВЗ та/або Вебасто.
Підігрівач Webasto рідинного типу є автономним обігрівачем, який здійснює забір палива з паливного бака автомобіля або окремо встановленого бака для подачі пального до обігрівача. Далі паливо згоряє всередині обігрівача, що має для цього власну камеру згоряння.
В результаті згоряння палива утворюється тепло, яке нагріває охолоджувальну рідину (тосол або антифриз) системи охолодження двигуна. Зазначена охолоджувальна рідина (ОР) проходить через теплообмінник підігрівача, який підключається до штатної системи охолодження двигуна.
Циркуляція ОР відбувається завдяки окремому насосу, вбудованому в обігрівач. Насос змушує охолоджувальну рідину циркулювати по малому колу, в результаті чого відбувається нагрівання двигуна, а також встановлених на двигун елементів системи живлення ДВЗ. Автономний підігрівач Webasto є готовим комплектом всіх елементів і деталей, які знадобляться для встановлення. В такий комплект входять:
- обігрівач;
- електронний контролер (блок керування);
- циркуляційний насос ОР;
- штуцери для підключення до паливної системи;
- штуцери для підключення до контурів системи охолодження;
- дозуючий насос для подачі пального;
- окрема вихлопна система обігрівача;
- окремий повітрозабірник;
- монтажні кронштейни та кріплення;
- інструкція з встановлення та посібник з експлуатації.
Як уже було сказано вище, комплекти Вебасто можуть відрізнятися, оскільки призначені для монтажу на різні типи двигунів та ТЗ (легкові бензинові та дизельні авто, мікроавтобуси, вантажівки, спецтехніка тощо). З урахуванням таких особливостей набори мають відмінності щодо продуктивності, базових характеристик та комплектації.
Під час підбору обігрівача для конкретного автомобіля це потрібно окремо врахувати. Наприклад, установка Вебасто для дизеля на бензиновий авто може в деяких випадках вимагати додаткових кріплень і перехідників, що зрештою сильно ускладнює монтаж.
Встановлення Вебасто на бензиновий двигун
Почнемо з того, що монтаж підігрівача Webasto на бензиновий та дизельний агрегат вимагатиме вільного доступу як до верхньої, так і до нижньої частини підкапотного простору. Паралельно необхідно реалізувати гарне освітлення. Сам процес установки передбачає такі дії:
- Для початку відключаються клеми з АКБ, після чого акумулятор знімається з авто;
- Потім необхідно визначитися з місцем встановлення обігрівача у просторі під капотом. З огляду на те, що обігрівач бажано встановлювати ближче до блоку циліндрів, під час багатьох інсталяцій часто використовується кронштейн бачка, в якому міститься рідина омивача вітрового скла.
- Бачок омивача потрібно встановити в інше місце. Встановлення обігрівача ближче до БЦ дозволяє підвищити ефективність його роботи та знизити втрати тепла під час використання підігрівача. Також при встановленні окрему увагу слід приділити правильності розташування обігрівача по відношенню до двигуна та інших елементів.
- Далі знадобиться зняти паливний бак, після чого проводиться установка паливозабірника та його підключення. Паливопідвідна трубка на насос прикріплюється до кузова зовні.
- Потім монтується паливний насос. При його встановленні потрібно обов'язково ставити прокладку-вібропоглинач.
- Після цього в салоні ТЗ потрібно встановити таймер увімкнення, який йде в настановному комплекті обігрівача, потім провести до нього проводку.
- Далі потрібно прикріпити до обігрівача патрубки для подачі та виходу охолоджуючої рідини. Також до пристрою під'єднується вихлопна труба. Вказану трубу виводять в арку переднього колеса. Для цього потрібно просвердлити окремий отвір для виведення.
- Після закінчення до передпускового підігрівача слід підключити трубу для палива, після чого пристрій закріплюється в обраному місці установки.
- Тепер роботи стосуються штатної системи охолодження. З системи потрібно частково злити тосол або антифриз у заздалегідь підготовлену ємність, щоб не розливати ОР при підключенні.
- Далі потрібно врізати трубопровід подачі та прийому ОР у магістралі пічки. Для підключення використовуються трійники, які входять до комплекту обігрівача. Після цього трійники фіксуються за допомогою гвинтових хомутів.
- Після закінчення врізання трійників та підключення слід долити ОР за рівнем у розширювальний бачок. Потім потрібно вибрати область, куди буде встановлено додатковий блок запобіжників та реле, які відповідають за роботу штатного внутрішньосалонного вентилятора.
- Вказаний вище блок з реле часто ставлять на вільні шпильки моторного щита, задіюють пильовик крила і т.п.
- Тепер можна перейти до прокладки джгутів проводки, після чого встановлені пристрої підключаються до автомобільної бортової мережі. Паралельно здійснюється закріплення вихлопного колектора підігрівача на крилі, після чого здійснюється з'єднання з глушником та резонатором.
Фахівці рекомендують для спрощення з'єднання вихлопної труби та патрубків зробити невеликий поздовжній надріз. Такий розріз допомагає далі притягнути хомутом вказану трубу, яка має більшу жорсткість.
- Завершальним етапом вважатиметься установка і підключення АКБ, після чого проводиться перший пробний пуск двигуна. Після такого запуску потрібно дати попрацювати двигуну на ХХ 5-10 хвилин.
- Потім слід провести перевірку рівня антифризу та долити ОР за такої необхідності. Далі здійснюється пробне включення обігрівача та перевірка всього функціоналу пристрою.
Насамкінець додамо, що в деяких випадках під час першого запуску підігрівач може не працювати, оскільки в паливній магістралі недостатньо пального. Для того, щоб паливо заповнило магістраль, потрібно трохи часу. Після повторного ввімкнення автономний передпусковий підігрівач повинен працювати в штатному режимі.
Як самому поставити Вебасто на дизельний мотор
Комплект автономного підігрівача для дизеля практично нічим не відрізняється від аналога для бензинового ДВЗ. Що стосується установки Вебасто на дизельний двигун власноруч, більшість операцій ідентичні процесу монтажу на бензиновому моторі. Однак також слід враховувати певні особливості та нюанси.
- Перш за все, необхідно реалізувати розміщення трубопроводів від обігрівача до магістралей пічки таким чином, щоб вони виявилися максимально близькими до паливних магістралей системи живлення дизеля. Цей підхід дозволяє ефективніше прогрівати дизпаливо, що особливо актуально для моторів цього типу в зимовий період. Результатом стає легкий та безпечний запуск дизеля у морози після попереднього підігріву.
- Що стосується подачі палива до підігрівача, для забору пального підійде магістраль низького тиску. У вказану магістраль необхідно врізати трійник. Також під час монтажу насоса, що дозує, особливо важливо дотримуватися рекомендації про те, щоб відстань від насоса до бака не виявилася більше 1.2 метра. Цю вимогу потрібно обов'язково дотримуватись, оскільки порушення може призвести до незадовільної роботи або різних збоїв у процесі функціонування обігрівача.
Ще додамо, що в інструкції та технічному посібнику виробника Вебасто докладно описані всі вимоги та рекомендації щодо процесу монтажу окремих елементів у настановному наборі автономного передпускового підігрівача. Рекомендується дотримуватися всіх вказівок, зазначених в інструкції.
Оснащення обігрівача додатковим керуванням: встановлення GSM модуля для Вебасто, таймер, пульт
Базова комплектація Вебасто передбачає комплект із таймером. При цьому варто знати, що на багатьох автомобілях, обладнаних обігрівачем із заводу, пристрій використовується як догрівач двигуна і штатно не має таймера. У цьому випадку повноцінно використовувати обігрівач та керувати ним дозволяє встановлення таймера на Вебасто.
- Таймер встановлюється в салоні автомобіля та дає можливість запрограмувати попередній прогрів до того моменту, коли планується пуск двигуна та поїздка (наприклад, за 30 хв. до того, як водій сяде в салон та запустить ДВЗ).
Зрештою виходить, що автономний прогрів за таймером дозволяє підняти температуру ОР перед запуском, салон також буде попередньо прогрітий. Додамо, що з ефективної взаємодії з таймером потрібно знати, як встановити час на Вебасто. Це можна зробити, вивчивши функціонал та інструкцію з експлуатації автономного підігрівача.
- Ще одним рішенням для керування підігрівачем є можливість встановити пульт на Вебасто. Головними перевагами можна вважати компактність самого пульта, а також функцію включення та вимкнення обігрівача дистанційно. Паралельно можна виставити тривалість роботи автономного обігрівача. Різні пульти дозволяють керувати обігрівачем з відстані від 200-300 метрів до 1 кілометра, можуть мати світловий індикатор зворотного зв'язку з обігрівачем і т.д.
До недоліків слід віднести обмежену зону дії, а також можливу втрату сигналу у сильні морози. Ще досить часто на практиці робота пульта обмежується лише зоною прямої видимості автомобіля. Іншими словами, при сильних морозах і перешкодах у ряді випадків не вдається запустити автономний підігрів. Зазначимо, що таких недоліків позбавлений GSM модуль керування Webasto.
- Спеціальний GSM модуль керування Вебасто дозволяє організувати дистанційне керування автономним обігрівачем за цифровим протоколом W-BUS або за допомогою аналогового сигналу за допомогою смартфона або мобільного телефону. Зазначений модуль працює таким чином, що у пристрої встановлюється sim-карта відповідного мобільного оператора та зберігається номер телефону, з якого далі здійснюватиметься управління модулем.
Завданням модуля після отримання команди стає активація обігрівача. Під командою, що управляє, слід розуміти отримання голосового дзвінка або текстового SMS повідомлення з телефону, номер якого збережено в пам'яті модуля. Додамо, що модуль GSM Webasto може бути як штатним заводським рішенням під назвою Thermo Call, так і допускається встановлення модулів сторонніх виробників (наприклад, модуль GSM ALTOX WBUS-4, GSM модуль Starline M20 і т.д.).
Додаткове управління GSM модулями також можна реалізувати через спеціальний мобільний додаток Thermo Call. Правильно підібраний нештатний або штатний модуль дозволяє запускати всі обігрівачі Webasto та автономні догрівачі, що підтримуються оригінальною програмою Webasto Thermo Test.
Коментарі
Поки немає коментарів