Пробуксування автоматичної коробки передач: причини та усунення проблем

27.02.2023

Реклама наших партнерів

Автоматична коробка передач є складним механізмом. Автомат передає крутний момент від двигуна на провідні колеса, при цьому автоматично вибирає потрібний ступінь.

Також в процесі експлуатації власник може зіткнутися з тим, що коробка автомат буксує, передачі включаються невчасно, при перемиканнях виникають ривки, удари, поштовхи АКПП і т.д. Далі ми поговоримо про те, чому буксує АКПП, а також як усунути несправність.

Пробуксовка при перемиканні передач АКПП: чому буксує коробка автомат

Почнемо з того, що АКПП складається з трьох основних частин, кожна з яких виконує певні функції.

Гідротрансформатор. Крутний момент, що створюється двигуном, збільшується гідротрансформатором і потім передається на планетарний редуктор за допомогою масляних потоків та тиску.
Планетарний редуктор змінює величину отриманого від гідротрансформатора крутного моменту і вихідне число коробки передач відповідно до режимів руху. Відбувається це за рахунок блокування одних шестерень та розблокування інших. Набір фрикціонів та гальмівних механізмів, відповідальних за перемикання між шестернями, блокують та зупиняють елементи планетарної передачі.
Система гідравлічного керування. Вона варта управління планетарним редуктором.

У нормі коробка автомат забезпечує простоту керування автомобілем з АКПП та максимум комфорту. Однак у процесі експлуатації автоматична коробка, як і будь-який інший механізм автомобіля, може вийти з ладу.

Як було зазначено вище, часто поломки трансмісії виявляються відчутними поштовхами під час перемикання передач. А також може здійснитися пробуксовка автоматичної коробки передач на різних щаблях. При цьому складність діагностики несправності АКПП нерідко полягає у необхідному повному демонтажі всього агрегату.

Ознаки пробуксування АКПП

Пробуксовка автоматичної коробки передач проявляється легким прослизанням при різкому натисканні педалі акселератора або при перемиканні на підвищену передачу. При такому ковзанні пропадає тяга, двигун автомобіля починає працювати «в холосту».

Якщо продовжувати експлуатацію АКПП, не звертаючи уваги на цю несправність, то надалі пробуксовка значно посилиться, коробка почне буксувати навіть при старті з місця, а також при перемиканнях АКПП як на знижений, так і підвищений щабель.

Чому буксує АКПП: причини

Пробуксовка при перемиканні передач АКПП на підвищену передачу часто свідчить про використання неякісного трансмісійного масла, що втратило свої властивості. Також у цьому випадку рекомендується перевірити рівень масла. Масло не повинно бути нижчим за встановлену позначку або вище.

В даному випадку проблема вирішується заміною трансмісійного масла та повітряного фільтра АКПП. Слід пам'ятати, що заміна може допомогти тільки при невеликій пробуксовці при перемиканні передач АКПП.

Якщо пробуксовка проявляється виключно при перемиканні АКПП «на холодну», необхідно перевірити фрикціони (фрикційні диски). Фрикційні диски встановлюються на планетарний редуктор. При вимкненій передачі обертання фрикційних кілець щодо одне одного відбувається цілком вільно.

При включенні передач фрикційні кільця, притискаючись один до одного, дозволяють крутити планетарний редуктор (сонячні шестірні в певному порядку). При цьому фрикціони недовговічні і з часом зношуються (при пробігу автомобіля 200-250 тисяч кілометрів).

Проблема порушення роботи фрикціонів вирішується їх заміною. Робота із заміни фрикційних кілець досить трудомістка і складна, тому що вимагає демонтажу, повного розбирання коробки передач, після чого оцінюється стан всіх рухомих елементів усередині АКПП.

Гідроблок. Засмічені канали гідроблоку не дозволяють забезпечити якісну подачу ATF до рухомих елементів. Очищення каналів гідроблоку виконується за допомогою засобів очищувальної хімії під впливом ультразвуку.

Ця робота проводиться тільки на знятому гідроблоці і є дуже трудомісткою. Також після ремонту гідроблоку рекомендується провести заміну всіх фільтрів автомобіля та, відповідно, трансмісійного масла в АКПП.

Якщо заміна масла виконана, але пробуксовка проявляється при перемиканні АКПП «на гарячу», це означає, що вийшов з ладу блок соленоїдів та/або насос. В результаті використання неякісного або відпрацьованого масла соленоїди стають непридатними.

Для виявлення цієї несправності виконується замір тиску в системі змащення. Якщо тиск у системі знаходиться на нижчій позначці, значить проблема полягає в соленоїдах або насосі.

Вирішується заміною всіх елементів, що вийшли з ладу, причому для більш коректної роботи автоматичної коробки перемикання передач соленоїди рекомендують міняти «пакетами». Це дозволить забезпечити їх правильну роботу та знизить ризики повтору цієї поломки.

Ще однією з можливих причин пробуксовування АКПП може бути збій в електронному блоці керування (ЕБУ АКПП). ЕБУ – складний електронний пристрій автоматичної трансмісії. Система управління складається з пам'яті, де записані програми управління АКПП.

Також блок взаємодіє з групами датчиків, що подають у кожний певний момент часу інформацію про стан контрольованої ділянки в процесі роботи самої АКПП, виконавчих механізмів тощо.

Для точної перевірки ЕБУ АКПП та визначення проблеми необхідно звернутися до сервісного центру для проведення якісної та точної діагностики. У разі виявлення дефекту проблема нерідко вирішується тільки повною заміною електронного блоку управління АКПП, так як пристрій часто неремонтопридатний.

Підведемо підсумки

Якщо при русі автомобіля стали з'являтися пробуксовки, поштовхи або ривки в АКПП, необхідно звернутися на СТО для якісної та точної діагностики.

У першому випадку характер поломки визначається на підставі показань діагностичних приладів, часто нормалізувати роботу коробки вдається банальною заміною масла та фільтра АКПП.

У другому випадку для того, щоб визначити ступінь складності поломки, проводиться демонтаж та повне розбирання АКПП. Вказані дії проводяться, якщо причиною пробуксовки коробки може стати несправність гідроблоку або порушення роботи фрикційних кілець АКПП.

Відповідно, вартість ремонту буде залежати від конкретної поломки АКПП та загального обсягу робіт. При цьому важливо пам'ятати, що навіть проста заміна масла та масляного фільтра в автоматі досить трудомістка та затратна процедура. Тому потрібно заздалегідь уточнити, скільки коштує заміна масла в коробці автомат.

Насамкінець зазначимо, що правильна експлуатація транспортного засобу з АКПП та своєчасне його обслуговування дозволить продовжити термін служби агрегату, що виключає передчасні та дорогі ремонти АКПП автомобіля.